Skoda faizleri sıfırladı!

Tüm Skoda modellerinde, yüzde 0 faiz ile kredi kampanyası, yüzde 5 fiyat indirimi, ÖTV avantajı ve 8.000TL’ye varan hurda teşviki fırsatı otomobil sahibi olmak isteyenleri bekliyor. 78 bin TL başlangıç fiyatına sahip Fabia ve 103 bin 400 TL’den satışa sunulan Rapid modelinde 30.000 TL’ye 12 ay yüzde 0 faiz fırsatı bulunuyor.

skoda-fabia

Markanın en önemli modeli olan ve 106 bin 700 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan Octavia, 150 bin 100 TL’den başlayan fiyatlara sahip Karoq ve 172 bin TL’den satışa sunulan Kodiaq SUV modellerine ise 60.000 TL’ye 12 ay yüzde 0 faiz ile kredi fırsatı ile ulaşmak mümkün.

skoda-octavia

Skoda Superb ise 100.000 TL’ye 12 ay 0 faizli kredi kampanyası ile çok daha cazip hale geliyor. Superb modeli, Kasım ayı boyunca 138 bin 700 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

İLGİLİ HABERÖTV ve KDV indiriminden sonra işte markaların indirimleri!ÖTV ve KDV indiriminden sonra işte markaların indirimleri!

 

İLGİLİ HABERBorusan Otomotiv'den ek ÖTV indirimi!Borusan Otomotiv’den ek ÖTV indirimi! ._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #DBDBDB; border-radius: 10px; display: flex; padding: 4px; align-items: center; margin: 30px 0; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Merakla beklenen Yılmaz Özdil’in son kitabı “Mustafa Kemal” Plus abonelerine hediye.

Otomobillerin iç mekanları nasıl değişti?

Detaylı fotoğraflara girmeden önce bazı bilgiler vermek istiyorum. Mesela otomobilin camları ne kadar küçük olursa psikolojik olarak kendinizi o kadar güvende hissedersiniz. Ayrıca ön cam ile ön koltukta oturan sürücü ve yolcu arasındaki mesafe ne kadar uzunsa yine aynı oranda kendinizi o kadar güvende hissedersiniz.

shutterstock_379218703

Mühendisler otomobillerin iç mekanlarını tasarlarken bu tarz hususlara oldukça dikkat ediyorlar. Günümüzdeki güncel otomobillerin iç mekanlarına göz attığınızda bu tarz özel detaylar dikkatinizi çekecektir. Özellikle mat renkli ön konsollar güneş ışığının cama yansımasını azaltır ve bu da daha güvenli sürüş yapmanızı sağlar ya da performanslı otomobillerin tavan döşemelerinin koyu renkli olması gibi…

Gelelim otomotiv tarihinin ilk gününden bugüne kadar iç mekan gelişimine;

1928 yılında ergonomi diye bir kavram henüz yoktu. Özellikle İngilizlerin geliştirdiği Alvis FA’nın iç mekanında bunu kolayca görebiliyorsunuz.

alvis_fwd_type_fa_375480337211928

1930’larda üretilen otomobillerin iç mekanlarında birden fazla aynı örnekler vardı. Mesela plastik parçalar ve açılabilen ön camlar bunun en önemlileriydi.

1930-car-interior

1930’lu 1940’lı yıllara gelindiğinde ise bazı şemalar ortaya çıkmaya başladı. Otomobillerin teknik çizimlerinin yer aldığı bu şemalar gelecekteki iç mekanların neye benzeyeceği ve ne kadar ergonomik olacağını gösteriyordu. Kimya ve sanayinin ilerlemesi büyük hacimlerde üretilen otomobil modelleri için daha ucuz parçalar üretilmesini sağladı. O dönemlerde geleneksel olarak kabul edilen ahşap vb maddedeki parçalar ise lüks otomobillerde yeni bir role sahip oldu.

1939-morris-8-series-e-1938

1940 yıllarında ise daha geniş diz mesafesi dikkat çekiyor. Ön konsol daha fazla metal renginde olmaya başlıyor ve yapay deri döşeme o günlerden itibaren otomobil koltuklarını kaplıyor.

1940car-interior

1950’ye geldiğinizde ise kalorifer ve radyo opsiyonu otomobillere ekleniyor. Renkli iç mekan detayları ve fazlasıyla plastik cam pervazları otomobillerdeki yerlerini alırken elektrik motor sayesinde açılıp kapanan camlar da lüks otomobillerde kullanılmaya başlandı.

1950_shutterstock_229491184

1960’larda ise kalorifer araçlarda standart oldu ve klima lüks otomobillerin opsiyonları arasına eklendi. Öncekilere göre daha güçlü ve sağlıklı koltuklar kullanılmaya başlandı. Isıtmalı arka cam ve emniyet kemerleri de opsiyonel olarak listedeki yerlerini aldılar.

1960interior

O yıllarda otomobillerin ön konsollarında ahşap detaylar kullanmak zenginliği ve lükslüğü gösteriyordu ki günümüzde de bunun örnekleri mevcut. 1960 yılında ortaya çıkan yeni bir Ferrari ise iç mekandaki standartları değiştirdi. Ferrari 250 GTO Lusso’nun gösterge tablosu standartlardan uzak bir şekilde konsol ortasına konumlandırılmıştı.

ferrari-250-gt-lusso-design

1970’li yıllara gelindiğinde plastik kalıp işi daha da önemli bir hal almış ve otomobillerin iç mekanında plastik daha fazla yer bulmaya başlamıştı. O yıllarda radyo artık standart olarak kullanılmaya başlandı. Ayrıca döşemeler daha canlı renklere kavuştu.

1970

Radyonun kaset çaldığı, camların elektrikli olduğu, merkezi kilitin hayatımıza girdiği yıllara geldik, 1980’ler… Ayrıca o yıllarda Otomobillerin direksiyonlarının arkasında birden fazla işe yarayan kollarla insanlar tanışmaya başladılar. Otomobillerin içindeki yumuşak kaplı detaylar ve açılabilir tavan(sunroof) da o yıllarda çok modaydı. İlk dijital gezinti bilgisi veren gösterge tablosuda bu yıllara hayatımıza girmişti.

1980interior

Airbag ile tanıştığımız, klimanın standart olduğu, teknolojinin ucuzlamasıyla elektronik ekranları fazlasıyla görebildiğimiz yıllara geldik. 1990’larda ön konsollar önceki yıllara göre daha geniş tasarlanmışlardı. Bu yıllardaki en büyük devrim radyoların CD çalmalarıyla gerçekleşiyordu. Navigasyon sistemi ilk defa bu yıllarda karşımıza çıkmıştı. Ayrıca cep telefonlarının da ortaya çıkması araç içi cep telefonu kitleriyle tanışmamızı sağladı!

1990audi

Ve milenyum, 2000’ler… Navigasyonun artık geniş bir üretici kitlesi tarafından kullanıldığı, iDrive ve benzer otomobile entegre sistemlerin hayatımıza girmesi, anahtarsız otomobile giriş ve elektronik park freni hayatımıza girmişti. Park sensörlerinin popülerliğini de söylememde fayda var.

2000ttinterior

Aslına bakarsanız üzerinden neredeyse 10 yıl geçti ve az çok bir şeyler hatırlıyorsunuzdur ama üzerinden geçmekte fayda var. 2010 yılında ise en popüler yenilikler mobil telefon entegrasyonu, otomobillerin  wi-fi’a bağlanması ve bu sayede kendisinin izin verilen uygulamalarını güncellemesi, dokunmatik multimedya ekranları,geri görüş kamerası ve sürücü asistanı niteliğinde yeni sistemler oldu.

2010bmw7series-kopya

Günümüze geldiğimizde ise analog göstergeler ortadan kalktı. Dokunmatik ekranların popülerliği dokunmatik klima kontrol ünitesine ve diğer aklınıza gelebilecek tüm tuş detaylarına ulaştı. Eskiden lükslüğü ve konforu simgeleyen ahşap detaylar yerini alüminyum ve karbon fiber desenli hatta ham maddeli parçalara bıraktı. Ayrıca deri kaplı ön konsolda bu durumdan sıyrılıp kendini öne çıkarmayı başardı. Tüm bunlara eklemem gereken bir durum varsa o da koltuklar… Sürücü ve yolcu koltukları artık ısıtma ve soğutmanın yanında masaj sistemleriyle de dikkat çekiyor.

mercedes-benz-s-class_maybach-2019-1280-04-kopya ._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #DBDBDB; border-radius: 10px; display: flex; padding: 4px; align-items: center; margin: 30px 0; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Merakla beklenen Yılmaz Özdil’in son kitabı “Mustafa Kemal” Plus abonelerine hediye.

Hamilton bir kez daha şampiyon!

Sıralama turlarından yarış gününe kadar oldukça heyecanlı olan Meksika GP’sinde ilk iki sırada kalkışta Redbull Racing pilotları Verstappen ve Ricciardo vardı. İyi bir kalkış yapan Hamilton ilk turun sonunda sıralamayı Verstappen, Hamilton, Ricciardo, Sebastian Vettel ve Valtteri Bottas olarak değiştirdi.

2018-10-28t192543z_1730975235_rc114b64ce60_rtrmadp_3_motor-f1-mexico

Yarışın neredeyse 3’te 1’lik kısmı tamamlandığında ise Hamilton’un lastikleri ilk performansını vermiyordu ve zaman kaybetmesine sebep oluyordu. Bu durumu fırsat bilen Ricciardo, Hamilton’un arkasında belirdi. Lastiklerdeki erken erimeden dolayı hemen pite giren Hamilton ve arından pite giren Bottas ile takım erken pite stratejisini istemese de uygulamış oldu.

2018-10-28t204918z_725132706_rc1a97d0bec0_rtrmadp_3_motor-f1-mexico

Ferrari takımından Vettel ve Raikkonen ise uzun bir süre pistte kalarak 18. turun sonunda pite girmeyi tercih ettiler. İlk pit stoplar bittikten sonra ise  sıralama Verstappen, Hamilton, Ricciardo, Vettel, Bottas ve Raikkonen olarak devam etti.

2018-10-28t212147z_339904152_rc1c3bbdacf0_rtrmadp_3_motor-f1-mexico

Vettel 34. turunda Ricciardo’ya atak yapmaya başladı ve tur içinde Redbull pilotunu geride bıraktı. Bu atağın ardından Alman pilot, gözünü Hamilton’a dikti ve onu da 39. turda geçti.

2018-10-28t205107z_1016669065_rc1d7f95d3b0_rtrmadp_3_motor-f1-mexico

Hamilton lastiklerinin bitmesinin arıdnan Ricciardo’nun baskısı altında kalmaya başladı. 47. tura kadar bu prese dayanan Hamilton, o turda lastiklerinin de azizliğine uğrayarak virajın dışına çıktı ve Ricciardo’ya geçildi. Son turda ise Ricciardo’nun aracında teknik bir sorun çıktı ve yarış dışında kaldı. Vettel bu sayede ikinciliğe çıkarken yarışa tek pitstop ile devam eden Raikkonen de üçüncülüğe yükseldi.

2018-10-28t213151z_387937501_rc135c9209a0_rtrmadp_3_motor-f1-mexico

Verstappen son kısmda hata yapmadan yarışı ilk sırada tamamlamayı başardı. Vettel ikinci, Raikkonen ise üçüncü oldu. Hamilton ise yarışı dördüncü olarak  tamamladı ve bitime iki yarış kala şampiyonluğunu ilan etti!

29ekimformula1graf ._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #DBDBDB; border-radius: 10px; display: flex; padding: 4px; align-items: center; margin: 30px 0; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Merakla beklenen Yılmaz Özdil’in son kitabı “Mustafa Kemal” Plus abonelerine hediye.

Üretimini durdurma kararı aldı!

Ford, sadece otomobil değil motor üretimini de durduracağını açıkladı. Gelecek ay 13 gün boyunca motor üretimini de durduracağını açıklayan marka, bu fabrikada ürettiği motorların bir kısmını Kanada’ya Edge modelleri için gönderiyor. Markanın en son gerçekleştirdiği üretim durdurma durumu Ekim ayında gerçekleşmiş ve üç gün sürmüştü.

shutterstock_502840720

Valensiya’da yer alan fabrikada 7500 çalışan var ve bu fabrika günde 1840 adet otomobil üretiyor. Valensiya’da yer alan bu fabrikada Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga, Tourneo Connect ve Transit Connect modelleri üretiliyor.

._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #DBDBDB; border-radius: 10px; display: flex; padding: 4px; align-items: center; margin: 30px 0; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Merakla beklenen Yılmaz Özdil’in son kitabı “Mustafa Kemal” Plus abonelerine hediye.

Skoda Superb’de faiz sıfırlandı!

Skoda Superb, 100.000 TL’ye 12 ay yüzde 0 faizli kredi kampanyasının yanı sıra yüzde 5 özel fiyat indirimiyle de çok daha cazip hale geliyor. Kampanya Ekim ayı boyunca tüm Skoda Yetkili Satıcılarında geçerli olacak! Superb ülkemizde 1.4 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI motor seçenekleriyle satın alınabiliyor. Ayrıca her motor seçeneğini otomatik şanzımanla da satın alabiliyorsunuz. Superb’in başlangıç fiyatıysa 161 bin 900 tl!

İLGİLİ HABEREkim ayı kampanyaları hız kesmeden devam ediyorEkim ayı kampanyaları hız kesmeden devam ediyor ._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #DBDBDB; border-radius: 10px; display: flex; padding: 4px; align-items: center; margin: 30px 0; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Merakla beklenen Yılmaz Özdil’in son kitabı “Mustafa Kemal” Plus abonelerine hediye.

VW Çin’deki fabrikasının temelini attı!

Anting bölgesinde yer alacak olan fabrika Endüstri 4.0 standartlarında robotlara ve VR, AR gibi teknolojilere sahip olacak. 610 bin metre karelik alana kurulan fabrikada pres ekipmanları, pil üretim alanları ve test parkurları yer alacak. Marka bu fabrikanın yıllık üretim kapasitesini 300 bin araç olacağını söylüyor. Burada orta ve büyük ölçekte olan SUV modelleri ve pil üretim alanı da olacak.

db2018au02593_medium

Herbert Diess, “Çin için büyük ölçekte MEB yani yeni elektrikli araç platformlarını oldukça kolay bir biçimde burada üreteceğiz. Ayrıca VW ve Çin girişimiyle birlikte otomotiv endüstrisinin değişimine bu fabrika ile Çin’den başlıyoruz. Bu açıdan düşünüldüğünde Volkswagen Grubu için Çin pazarı ne kadar önemli anlayabiliyorsunuz” açıklamasında bulundu.

db2018au02595_medium

Geçtiğimiz Haziran ayında Alman marka, elektrikli otomobil üretimi için önemli bir mihenk taşı olan FAW Volkswagen fabrikasını Foshan’da açmıştı. Bu fabrikada marka Audi ve VW modellerinin MQB platformlu modellerini üretiyor. 2020 yılında ise MEB-tabanlı modellerin üretimiyle, uyumlu batarya paketlerinin üretimine geçiş yapacak!

20ekimotograf ._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #DBDBDB; border-radius: 10px; display: flex; padding: 4px; align-items: center; margin: 30px 0; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Merakla beklenen Yılmaz Özdil’in son kitabı “Mustafa Kemal” Plus abonelerine hediye.

Kia 27 bin aracını geri çağırdı!

Kia, hibrit motorlu modeli olan ve ülkemizde de satılan modeli olan Niro’nun elektrik sisteminde yangın çıkma olasılığından dolayı 27 binden fazla aracını geri çağırma kararı aldı. Araçlarda oluşabilecek sorunun güç rölesi düzeneğinden kaynakladığı ise gelen bilgiler arasında. Röle bağlantılarının geniş bir bağlantıya sahip olmamasından dolayı devrenin direnci artıyor ve bu da fazla ısı oluşmasına sebep oluyor. Birbirini tetikleyen durumlar sonucunda da yangın çıkma ihtimali artıyor.

kia-niro_eu-version-2017-1600-3f-kopya

Bu ısınma probleminden dolayı otomobil motor arızasına geçip, hareketini de durdurabiliyor. Sorunun çözümü içinse güç rölesi ısı artışından kaynaklı bir hasara sahipse tamamen değişecek, rölede böyle bir arıza yoksa da sadece düzenek değişecek.

kia-niro_eu-version-2017-1600-04-kopya

Markadan yapılan açıklamada belirlenen tarihlerde üretilen otomobillerin tamamı 27 bin adet. Bu sorunun olabileceği otomobil sayısı ise yüzde 1’den az.

._sms-container { display: block; width: 100%; background-color: #DBDBDB; border-radius: 10px; display: flex; padding: 4px; align-items: center; margin: 30px 0; } ._sms-container p { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, “Segoe UI”, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, “Helvetica Neue”, sans-serif; font-size: 17px; font-weight: bold; padding: 0 30px 0 0; } ._sms-container img { width: initial !important; margin: 0 20px; height: 22px; } ._sms-container img.sms_transparent { height: 1px; width: 1px; }

Merakla beklenen Yılmaz Özdil’in son kitabı “Mustafa Kemal” Plus abonelerine hediye.

Renault-Nissan-Mitsubishi ve Google ortak oluyorlar!

Teknoloji ortaklığı ile birlikte, İttifak üyeleri tarafından birçok pazarda satışa sunulan araçlarda dünyanın en popüler işletim sistemi olan Android bulunuyor. Google Haritalar uygulaması ile sesli navigasyon hizmetinin yanı sıra, Google Play Store’daki zengin bir otomotiv uygulamaları ekosistemine erişecek kullanıcılar, Google Asistan sayesinde arama ve mesajlara yanıt verebilecek, istedikleri bir bilgiye ulaşabilecek ve araç fonksiyonlarını yönetebilecekler.

İLGİLİ HABEREn iyi multimedya sistemleri hangileri?En iyi multimedya sistemleri hangileri?

2017 yılında 200 pazarda 10,6 milyon satış adedine ulaşan İttifak markaları, Google uygulamaları ve hizmetlerini, bilgi eğlence sistemlerine ve bulut tabanlı sistemlere entegre ederek Renault, Nissan ve Mitsubishi Motors müşterilerinin sürüş deneyimini geliştirmeyi hedefliyor. İttifak araçları Android platformunu paylaşırken, her marka bu ortak Android platformunun üzerinde kendine özgü bir müşteri ara yüzü oluşturma ve spesifik özellikler tasarlama esnekliğine sahip.

123123123123

Bilgi ve eğlence sistemleri konusunda gerçekleştirilen bu ortaklık, İttifakın 2022 planının da bir parçası olarak daha fazla aracı internet bağlantılı ve bulut tabanlı hizmetlerle donatmayı hedefliyor. Planın birinci yıl dönümünde yapılan bu ortaklık, yeni nesil teknolojilere odaklanıldığını gözler önüne seriyor. Plan çerçevesinde, Renault-Nissan-Mitsubishi markaları 2022 yıl sonu itibarıyla 14 milyondan fazla satış adedine ulaşmayı hedefliyor.

Plan, aynı zamanda 12 adet yeni sıfır emisyonlu elektrikli otomobilin ve yeni otonom sürüş teknolojilerinin lansmanını kapsıyor. Sürücüler ve yolcular, Google ve Android işletim sisteminin imkanlarını kullanarak binlerce mevcut uygulamaya ve yeni uygulamaları içeren bir ekosisteme erişebiliyor. Sistem aynı zamanda Apple iOS gibi diğer işletim sistemleriyle çalışan cihazlarla da uyumlu.

Infiniti’den elektrikli spor otomobil yaklaşımı : Prototype 10

Prototype 10, Infiniti’nin gelecekteki elektrikli modellerine dair önemli ipuçları taşıyor. Dikkat çekici tasarıma sahip bu yeni konsept, Infiniti’nin, vaat ettiği heyecan verici performansı ve sürüş keyfini elektrikli güç aktarma sistemleriyle sunma hedefini gösteriyor.

1534505198_infiniti_prototype_10_4-kopya

Infiniti, bir önceki Pebble Beach Concours d’Elegance’da da markanın performans ve zarafeti birleştiren güçlü tasarım dilini yansıtan retro bir yarış aracı prototipi olan “Prototype 9”u sergilemişti.

1534505223_infiniti_prototype_10-kopya

Prototype 10, klasik tek koltuklu yarış otomobillerini temel alıyor. Sade, benzersiz çizgilere sahip olan Prototype 10, ilk kez Infiniti Q Inspiration modelinde gördüğümüz tasarım çizgilerine de sahip. 2021 yılından itibaren elektrikli modellere geçiş yapacağını duyuran Infiniti için bu konsept büyük önem taşıyor.

Japonlar itiraf etti!

Reuters’ın haberine göre her 3 şirketin yetkilileri de Nissan ve Subaru’nun yaptığı gibi testlerde hile veya kayıtlarda tahrifat yapılmadığını, ancak testlerin olması gereken koşullarda yapılmaması nedeniyle sonuçlarda usulsüzlüğün ortaya çıktığını savundu.

shutterstock_75694318-kopya

Araçların emisyon ve yakıt etkinliği testlerinin Karayolu Ulaşım Aracı Yasası’nda öngörülenden daha düşük hızlarda yapıldığı için daha düşük emisyon ve daha yüksek yakıt etkinliği değerlerinin ortaya çıktığı ifade edildi.

Suzuki, 2012 Haziran ayından geçen aya kadar üretilen 13 bine yakın aracın yüzde 50’sinin bu şekilde test edildiğini duyurdu. Ulaştırma Bakanlığı ise 20 otomobil üreticisinden aldığı numune araçlarda yaptığı incelemelerle ilgili raporunu yayımladı. İncelenen otomobiller arasında Mazda’nın ürettiği bin 875 aracın yüzde 4’ünün, Yamaha’ya ait 335 aracın ise yüzde 2’sinin uygun koşullarda test edilmediğinin tespit edildiği bildirdi.

shutterstock_644453350-kopya

Daha önce de Nissan ve Subaru şirketleri, Japonya’daki fabrikalarında üretilen araçların egzoz emisyon testlerinde usulsüzlük yapıldığını itiraf etmişti. Nissan ülkedeki 5 fabrikasında araçların emisyonları veya kilometre performansıyla ilgili verilerde tahrifat yapıldığının ya da testlerin uygun olmayan koşullarda gerçekleştirildiğinin tespit edildiğini açıklamıştı.